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投資客炒房太過份,金管會又發現2個炒房團共計24戶,共貸款1.45億元,而且竟然是跟上次被金檢查獲的炒房團,是跟同一家中型民營銀行申辦,檢查局副局長張子敏9日表示,將約談銀行,移送央行及金管會本身依法開罰。

中央社檔案照片

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中央流行疫情指揮中心釋出8月以前將放寬邊境入境檢疫天數,首波將以商務旅客優先,可望帶動一波住宿需求,市場看好「人進得來,飯店觀光發大財」,預料疫情衝擊最壞情況已過,激勵買盤進場卡位,老爺知(5704)、海灣(3252)、富野(2736)同步放量漲停。

群益投顧表示,疫後解封概念是近期少數具族群連動性的利多題材,隨著暑假將至,以及國旅補助7月15日上路,有助於飯店、旅遊觀光股營運動能之外。封閉已久的邊境也可望在8月前進一步鬆綁,商務客來台將縮短檢疫天數,推升飯店股在短線震盪後,8日再度發動攻勢,老爺知、夏都等同步大漲,成交量也進一步擴增。

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中信金控。本報系資料照

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聯發科史上最強的除息行情大戲提前暖身,預計6月23日除息73.0011元,三大法人齊翻多買超2,739張,推升8日股價重返900元大關,收930元大漲40元,放量至10,729張、日增八成;除息前能否再戰千金,就看法人後市動向。

另外,由於聯發科近來股價跌幅不小,再加上擁有將近8%優厚殖利率,吸引小資族透過零股交易大舉搶進,8日成交量放大至43.27萬股、日增2.95倍,成交值放大至4億元居當日第一名、日增3.08倍,更遠超過台積電的1.48億元。

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台股連二日都創下低量紀錄,螞蟻雄兵已經離場了嗎?據證交所公布,台股有交易戶數只剩45.18萬戶,創下今年以來的單日新低量,相較3月7日高峰時的122.5萬戶,等於超過77萬戶離場不玩了,甚至有臉友在股市社團發文「暫時不會再投入股市,早上趁日圓25年新低,換了50萬日幣」

台股6月7日有交易戶數創新低(圖/翻攝自證交所官網)

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防疫保單走入歷史!防疫保單理賠金額恐達數百億,產險業者「不玩了」,最後一張泰安產險防疫保單昨晚緊急下架,代表一度引發民眾瘋搶的防疫保單再也買不到了,不過,因確診人數仍在增加,後續還有得賠,國泰金控率先開出第一槍,增資國泰產險100億元備糧草。

國泰金昨日重訊公告,以每股50元的價格,全數認購子公司國泰產險私募現金增資發行新股,交易總額達100億元,為防疫保單風暴中首家宣布增資的業者。一般預料,幾家防疫保單賣得較多的產險業者都將跟進增資。

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台新金、新光金雙「新」合併題材,配合6月美台將同步升息,有利擴大金融股存放利差,以及第二季來股價跌深等,6日金融股閃閃發亮,類股指數上漲0.57%,蓄勢站回5日線。投資專家一致表示,基於對股東價值最大化,對雙新合併持樂觀其成態度。

資深市場人士認為,雙新合併案以台新金併新光金機率較高,為了拉抬新光金價碼,新光金6日股價明顯強於台新金,盤中一度衝上漲停10.05元、重返票面價格10元之上,最後以9.87元大漲7.87%作收,台新金則以18元、上漲2.86%作收。

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知情人士透露,美國總統拜登已決定,未來兩年將暫時免除對來自泰國、馬來西亞、柬埔寨、越南的太陽能面板加徵關稅,且未來兩年也將不會對太陽能產品加徵任何新的關稅。國內太陽能模組大廠聯合再生、元晶等業者說,美國打開東南亞太陽能模組輸美大門,短期將讓台廠輸美機會破滅;元晶表示,將針對後續擴建輸美計畫,重新評估。

不過,聯合再生執行長潘文輝表示,美國開啟原大陸透過東南亞「洗產地」重新輸美大門,也為原本台廠擔心大陸透過東南亞「洗產地」大舉傾銷台灣的疑慮,可藉此暫時化解,他預估原本大量輸台的數量,將在三到六個月後消退,算是為台灣帶來的另一好處。

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知情人士透露,美國總統拜登已決定,未來兩年將暫時免除對來自泰國、馬來西亞、柬埔寨、越南的太陽能面板加徵關稅,且未來兩年也將不會對太陽能產品加徵任何新的關稅。國內太陽能模組大廠聯合再生、元晶等業者說,美國打開東南亞太陽能模組輸美大門,短期將讓台廠輸美機會破滅;元晶表示,將針對後續擴建輸美計畫,重新評估。

不過,聯合再生執行長潘文輝表示,美國開啟原大陸透過東南亞「洗產地」重新輸美大門,也為原本台廠擔心大陸透過東南亞「洗產地」大舉傾銷台灣的疑慮,可藉此暫時化解,他預估原本大量輸台的數量,將在三到六個月後消退,算是為台灣帶來的另一好處。

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外資送暖台股一波接一波,除了即將到來的瑞銀論壇向國外機構法人推薦台股優質企業,摩根大通證券最近遴選亞洲科技股十大贏家,台股就強占四席,共有台積電、矽力-KY、信驊、台光電入榜,有望挹注台股反攻活水。

摩根大通本次匯集亞洲區域內各科技產業研究團隊,從140檔以上追蹤基本面的科技股中,精選出十檔長線投資首選。

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中華電信(2412)27日舉行股東會,董事長謝繼茂、總經理郭水義報告2021年營運。謝繼茂說,中華電信2021年合併營收、獲利皆超過財測目標,財務績效也創下近4年新高,主要是轉型、5G、永續等三方並進的策略,感謝員工於疫情期間堅守崗位,持續會客戶提供優質服務。現場員工股東認為,公司營運良好,也期許經營團隊能持續幫員工加薪。

中華電信舉行股東會,由董事長謝繼茂主持,現場開放員工股東發言。圖/記者楊絡懸攝

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鴻海(2317)公布5月營收為4,978億元,月增2.33%,年增9.39%,為歷年同期新高,優於公司預期。累計前5月營收為2兆3,924億元,年增4.07%,為歷年同期新高,也優於公司預期;5月營收創同期新高,主要受惠集團供應鏈管理得宜,消費智能產品類別出貨較4月有雙位數成長。 鴻海5月營收4,978億元,與4月相比,月增2.33%。其中「消費智能產品類別」有強勁雙位數成長;「電腦終端產品類別」、「元件及其他產品類別」及「雲端網路產品類別」較4月表現同步衰退情況。

5月營收與去年同期相比,年增9.39%。其中「雲端網路產品類別」及「消費智能產品類別」皆較去年同期有雙位數成長;「元件及其他產品類別」及「電腦終端產品類別」較去年同期略為持平。

鴻海累計今年前5月營收2兆3,924億元,與去年同期相比,年增4.07%。其中「雲端網路產品 類別」較去年強勁雙位數成長;「電腦終端產品類別」及「元件及其他產品類別」較去年顯著成長;「消費智能產品類別」則約略持平。

鴻海表示,第二季雖因疫情之故,導致對供應鏈產生程度不同的影響,但鴻海多元化產品、均衡且分散的製造基地,以及供應鏈管理優勢得以充分展現,目前能見度略高於先前看法、也略優於市場預期。惟疫情瞬息萬變,加上地緣政治、通膨等因素,故仍須密切觀察後續供應鏈變化對市場供需的影響程度。
 


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陽明(2609)股東會近期通過員工分紅,每位員工在端午節放假前夕,帳戶入帳21個月的獎金,其中,新進員工就領到近百萬元紅利,與長榮海運的獎金差距拉近一大步。

陽明這次的計算基礎更採取用分計算,協理級的高階主管換算下來,紅利逾300萬元,副總級更可能突破400萬元。

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出國的心擋不住,航空卡辦好了,外幣怎麼換更是大學問。近期最常被問到的,就是「你換外幣了嗎?」尤其是日圓,台銀上周四現金換匯價最低已來到0.2287元,幾乎是25年來的最低價位,相較於去年高點約打8折,此時換日圓未必最便宜,但肯定非常划算。

但要不要「歐印」換日圓?匯銀主管的答案是「萬萬不可」,因日本繼續實施貨幣寬鬆政策,日圓「沒有最便宜,可能更便宜」,因而不建議大量換匯,更遑論歐印,採分批換匯的策略為佳,至少求個相對便宜的均價。

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中華經濟研究院1日發布5月台灣製造業採購經理人指數PMI為53.5、台灣非製造業經理人指數NMI為45.1,雙雙重挫至近2年新低,且分別呈現最慢擴張、最快緊縮的不利態樣。

中華經濟研究院長張傳章表示,大陸封控、歐美升息和高通膨等衝擊經濟的因素愈見擴大,各項產業景氣下修力道猛烈,各項指標近乎全面大跌。

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台積電去年度的平均員工薪資246萬3000元。(圖/資料照)

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央行將於6月中旬召開第二季理監事會議,外界預期可能升息,並再祭出選擇性信用管制措施。對此,鄉林集團董事長、商總主席賴正鎰1日喊話,第二季房市已幾乎窒息,不少接待中心門可羅雀,政府不能「眉毛鬍子一把抓」,呼籲不要再升息、也不要再提高信用管制,穩定經濟才是當務之急。

籲適度放寬房市信用管制

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鴻海(2317)董事長劉揚偉昨(31)日宣布,未來三年聚焦電動車、半導體與低軌衛星等三大新事業,凸顯鴻海將透過三箭齊發,朝2025年毛利率達10%目標邁進的決心。

最受矚目的是,劉揚偉首度揭露鴻海進軍低軌道衛星領域,而且不僅鎖定地面接收站,他說,「明年可能看到鴻海製造的衛星飛在天空上」。

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華新展現躍升全球不銹鋼棒及盤元市場龍頭的企圖心,並確保印尼鎳生鐵廠及冰鎳廠生產所需煤來源無虞,5月31日董事會通過斥資2.25億歐元為上限,購入義大利CAS鋼廠七成股權、投資8,000萬美元取得新加坡IWM40%股權,兩項投資案,金額總計新台幣近百億元。

華新表示,歐洲不銹鋼市場是封閉市場,進口關稅高達25%且採配額制,不銹鋼進口量僅25%、剩下75%都是當地生產。Cogne Acciai Speciali(簡稱CAS)是義大利不銹鋼棒及盤元廠,生產高值化特殊鋼種,應用在汽車、油氣、航太、醫療與機械加工產業。汽車產業獲得BENZ及BMW等汽車大廠車用鋼材認證,年產能22萬噸,去年營收7億歐元、獲利近4,000萬歐元,今年鎳價上漲,預期今年營收8億歐元。

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上海解封湧現出貨潮,碰上國際油價暴衝,航空貨運運價率先喊漲、燃油附加費更飆出新天價!貨代業者表示,航空公司已通知燃油附加費今(6月1日)起全面調漲,台灣飛歐、美地區長程線上漲14.29%,每公斤從台幣49元漲至56元,漲幅擴大、再寫新天價;台灣飛亞洲、大陸短程線上漲11.76%,每公斤從台幣17元漲至19元。

大陸加速復工復產,近二個月出貨量漸增,運價喊漲。航空業者看好6月湧現出貨潮,立馬將運價調整節奏從每半個月、一個月改為每周,下周起(6月5日)上海飛美西地區運價,每公斤從11~12美元上漲至12~14美元,漲幅9%~16.67%,通常美東線運價再加高1~3美元,歐洲線運價略減1~3美元。

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