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繼新竹、台南後,高雄房價隨著台積電宣布進駐設廠而上漲,內政部次長花敬群表示,市場價格的調整,本質上不應該是殺雞取卵的模式,有些預售屋因為短期話題上漲,應注意到整體結構問題。

花敬群認為,隨著經濟發展反映該有的價格調整是合理的,但如果一切還沒發生,只是基於某些話題,就立即調整價格,提醒購屋者,尤其是預售屋的購屋者,現在市場上風險結構是多元的,不要只看到某些短期話題,而應注意整體結構性風險。

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MSCI明晟於台灣時間今(12)日清晨公布最新半年度調整,全球標準指數的台股成分股新增力旺(3529)、譜瑞-KY(4966)、旭隼(6409)3檔,華新科(2492)、力成(6239)、群聯(8299)3檔則遭刪除、轉列入全球小型指數成分股,全球小型成分股則新增10檔、刪除43檔。上述調整將在11月30日盤後生效。

MSCI明晟此次全球標準指數(MSCI ACWI)成分股的半年度調整,台灣成分股新增3檔、刪除3檔。力旺、譜瑞-KY、旭隼自全球小型指數成分股轉進、成為全球標準指數台灣成分股,華新科、力成、群聯則遭刪除,轉列入全球小型指數成分股。

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陽明海運貨櫃輪。(本報系資料庫)

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台積電(2330)證實將在高雄設立晶圓廠!分析師指出,將來於高雄所建置的7奈米製程產線,所量產的微處理器,具有速度快、體積小且效率更高的優勢,據了解,目前台積電前幾大客戶皆已表示釋出希望跳過10奈米製程,直接導入7奈米進行開發的意願,包括元宇宙霸主輝達與AMD等,均積極表達暢旺需求,台積電新產能規劃與開發,將為虛擬科技發展增添實力與速度。

Taichung, Taiwan- October 4, 2021: Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) plant in Central Taiwan Science Park, TSMC is the world's largest dedicated independent semiconductor foundry.

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晶圓代工廠台積電自結10月營收達新台幣1345.39億元,月減11.9%,為近3個月低水準。法人預期,台積電後續11月及12月業績可望回升。

隨著9月出貨高峰過後,台積電10月營收滑落至1345.39億元,月減11.9%,但較去年同期增加12.8%。台積電累計前10月營收1兆2837億元,年增17%。

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貨櫃三雄10月營收出爐,其中長榮(2603)、陽明(2609)10月營收再創新高,萬海(2615)因航次結算影響,營收出現衰退。儘管時序進入淡季,但長榮、陽明10月營收未減反增,法人表示,隨著中國供電恢復重新開工、東南亞擺脫疫情復工下,眾多廠商趕工出貨,有利第四季出貨量,加上最新一期的SCFI(上海集裝箱運價指數)達4535點,明顯高於第三季平均的4281點,法人預估貨櫃三雄第四季營收將不看淡。 長榮受惠2.4萬TEU(20呎櫃)大船陸續加入營運,在新船效應下,10月營收527.29億元,月增7.3%、年增 159.71%,累計前10月合併營收 3861.31 億元,年增136.89%。

長榮受惠首艘2.4萬TEU長範輪新船投入營運,8月營收首次突破500億元,第2艘2.4萬TEU(20呎櫃)長儀輪9月10日投入遠東到歐洲航線,第3艘2.4萬TEU的EVER AIM於10月28日交付營運。隨著大船陸續投入營運行列,長榮第四季營收將不看淡。

陽明10月營收338.8億元,月增加1.9%,年增133.59%,續創新高,累計前10月合併營收2648.86 億元,年增121.2%。

萬海10月合併營收245.05億元,月減4.89%,年增207.43%,,累計前10月合併營收1818.65億元,年增193.78%。隨著第四季進入亞洲線傳統旺季,加上近期美國線塞港嚴重,萬海因亞洲客戶出口需求很強,近期將會多著墨在亞洲線經營,目前美西線將會維持原本航線配船,不會再增投加班船。


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全球主要港口塞港問題「連環套」,從缺工、缺櫃、缺艙,擴大到缺卡車、缺倉庫。圖為美國洛杉磯港。(美聯社)

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