缺車要改善，恐要等2024年後。晶片荒未解、原物料缺乏、關鍵零組件供應困難，導致汽車生產供應鏈不順，和泰車（2207）、裕日車及台灣賓士昨（7）日都同步表示，缺車還要兩、三年才能緩解。
上述車商表示，這一波缺車狀況比預期嚴重，到明年中交車的數量才有望略為增加。隨著各種成本攀升，業界也推估，明年進口車繼續面臨漲價的壓力。
搶攻年終換車商機，LEXUS總代理和泰汽車於昨日舉辦RX預賞會，並且啟動預接單，LEXUS電動化旗艦休旅全新大改款，一口氣公布全新RX系列，共有四種動力、十個車型選擇，預接單價自248萬元起，對於LEXUS缺車問題還是感到憂心，雖然有新車款的推出，然而缺車問題，讓交車數量一直無法達標。
LEXUS目前全車系都還有缺車問題，目前在手訂單達到9,000多張，人氣車款RX啟動預接單後，推估缺車的數字還會向上攀升，預計到11月缺車的數字會再度破萬台，原本預期11月及12月的到港的數量會增加，目前起來還是不夠多，所以11月下旬排隊等交車的訂單恐怕會突破1萬輛大關。
車商表示，豪華車缺車不只是晶片問題，也因為智慧化後，各種零組件增加，目前LEXUS在台的庫存量僅約50輛，預計要到明年下半年缺車情況才會舒緩，恐怕要到2024年後才不缺車。
台灣賓士表示，第1季賓士車進口量也同樣受俄烏戰爭影響，歐洲生產供應鏈等問題，能運到台灣的數量一直不足，缺車嚴重。
隨著今年下半年以來陸續解決各種生產供應鏈的問題，第4季交車的情況有略好，今年第4季交車會比今年第1季好，然而，整體缺車問題還是相當嚴重。
INFINITI品牌由裕日車代理，裕日車也表示，今年因全球晶片短缺，日產原廠全球生產台數降低，進口車一直有缺車的壓力，推估也要到明年下半年才有機會緩解，消費者如有購車打算，還是要早點訂車。
由目前的各種情況研判，INFINITI品牌在2022年生產原物料、運輸等成本持續增加及匯率變化，明年恐必須漲價反映各種成本。
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