全球各地陸續開放觀光，國人最愛的韓國、日本也從本周起（6月1日、6月10日）有條件解封邊境，虎航機票在網路先賣翻，不缺題材的航空雙雄今早開盤大漲，高居成交量前三強，但據統計，華航（2610）與長榮航（2618）這二檔最近一周股東人數卻不增反減，解封話題小股東這次不買單了嗎？
日韓官方紛紛宣布開放觀光救經濟，台灣虎航上周率先開賣冬季機票，打出全航線單程只要798元，以及日韓不限航點套票，引發民眾瘋搶，造成官網當機、20分鐘三款套票就全賣光。這個話題似乎對航空股應該很有激勵作用，但航空股小股東這次反應卻異常平淡。
據集保結算所最新統計至5月27日為止，華航的總股東人數為32萬1487人，較上一周（5月20日止）還減少了2,762人；同樣情況亦發生在長榮航空身上，27日總股東人數為27萬6563人，更較上一周減少5,502人，儘管衛福部長陳時中也透露預計6月起會陸續公布邊境鬆綁政策，但這次解封題材，似乎沒有在航空股民心中激起太多漣漪。
不過在股價方面，長榮航從5月19日起漲以來股價上漲了近7%，至上周五收在32.9元，華航同期間則漲5%至26.1元。今早華航以26.8元紅盤開出，漲幅逾2%，而長榮航也以33.9元開出，漲幅更逾3%。
華航上周26日召開股東會，會中通過每股配發現金股利0.84元，華航董事長謝世謙也發表對解封看法，他說由於燃油成本高，加上解封後對方國家載客人數規定，解封後票價一定不會低。至於解封後，航空貨運高獲利是否結束，進而影響今年獲利？謝世謙表示，言之過早，還要視航空燃油價格以及客貨運收入而定。
長榮航明天將接棒召開股東會，市場也關注公司高層對後市解封後的看法。不過之前長榮航也宣布要迎接787新機報到，考量下半年客運也許有望復甦，提升客運運能與效能將成關鍵。
日本首相岸田文雄上周宣布，6月10日起開放外國旅客觀光，限定團體旅客入境，台灣屬於藍色低風險國家地區，不論有無施打疫苗，入境都不用做PCR且不須隔離。韓國法務部也宣布6月1日起將恢復對一般國家(Level 1)公民發放限期90日的短期逗留簽證(C-3)及電子簽證，可進行商務活動、旅遊、療養、探親、會議等，日韓等鄰近國家已率先宣布解封觀光救經濟。（審核：呂俊儀）
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